Как заменить лобовое стекло по КАСКО

Договор страхования КАСКО подразумевает в качестве страховых случаев угон и ущерб, причиненный в результате дорожного происшествия или иной ситуации. Достаточно часто случаются ситуации, когда возникает необходимость замены лобового стекла: мелкие ДТП без пострадавших, попадание камня и так далее.

В каких ситуациях, и при каких повреждениях стекло будет поменяно за счет средств страховой компании, читайте далее.

Виды повреждений

В настоящее время специалисты различают следующие виды повреждений лобовых стекол автотранспортного средства:

• бой. Стекло разбито в результате какого-либо действия. Поскольку восстановление в такой ситуации не возможно, то требуется полная замена элемента. Разбитое стекло является страховым случаем при любых обстоятельствах;
• трещина. Повреждение в виде трещины может возникнуть по двум причинам: внешнее воздействие и сильный перепад температурного режима. Внешнее воздействие на стекло относится к страховым случаям и замена стекла оплачивается в рамках заключенного договора;

Если трещина пошла из-за перепада температур, то со страховой компанией могут возникнуть некоторые проблемы, так как данная ситуация не относится к страховым случаям. Для установления причины повреждения стекла проводится экспертиза, результат которой является основанием для страховой выплаты или отказе в компенсации.

• скол. Все сколы подразделяются на крупные (диаметр более 3 мм) и мелкие. Крупный скол является основанием для замены стекла за счет средств страховой компании;

Мелкий скол, как правило, признается незначительным повреждением. В этой ситуации страховщик может отказать в выплате или направить на СТОА для восстановления поврежденной детали. Современные средства способны полностью устранить повреждение без замены самого стекла.

• царапины. Необходимость замены лобового стекла при наличии царапины устанавливается сотрудниками экспертной организации. Некоторые царапины, например, расположенные вне зоны обзора водителя, не признаются страховым случаем, так как относятся к незначительным повреждениям. Более крупные царапины, закрывающие обзор водителю, являются веским основанием для замены стекла;
• потертости. Повреждения наиболее часто возникают в зоне работы дворников и относятся к категории не страховых случаев, так как возникают в результате естественного износа.

Как в полисе прописаны подобные повреждения

Все страховые случаи, в результате наступления которых страховщик обязан выплатить возмещение, предусмотрены заключенным между компанией и автовладельцем страховым договором.

Повреждения стекол в документе именуются как замена стеклянных элементов и ремонт (замена) производится согласно этому пункту.

Под стеклянными элементами подразумеваются:

• лобовое стекло;
• иные стекла автомобиля (заднее, стекла на дверях);
• зеркала (исключая зеркало, расположенное внутри салона);
• фары;
• габаритные огни;
• поворотники;
• противотуманные фары, если они предусмотрены комплектацией автомобиля, а не установлены самостоятельно.

В зависимости от вида страховки могут возникнуть следующие ситуации:

• автомобиль застрахован исключительно от угона, следовательно, замена стекол не является страховым случаем;
• условия замены лобового стекла по КАСКО предусматривают ограничение количества страховых выплат. Чаще всего страховые компании производят выплаты при наступлении первого и второго случая. Во всех остальных замену или ремонт необходимо производить за собственные средства;
• страховым договором может быть предусмотрена упрощенная схема получения страховой выплаты в случае повреждения стеклянных элементов. Упрощенная схема полностью исключает необходимость привлечения сотрудников автоинспекции;
• договор КАСКО заключен с франшизой. Если сумма франшизы больше суммы полученного ущерба, то обращаться за страховой выплатой не целесообразно, так как затраты собственника автомобиля будут значительно выше, чем сумма ущерба.

Прежде чем обращаться за страховой выплатой рекомендуется внимательно ознакомиться с условиями страхового договора и при наступлении страхового случая четко придерживаться предложенной компанией схемы, соблюдая не только все условия, но и сроки.

Условия замены лобового стекла по КАСКО

Чтобы произвести замену поврежденного стекла по КАСКО необходимо:

• при обнаружении повреждения вызвать на место дорожного происшествия экипаж ГИБДД, если договором не предусмотрена возможность использования упрощенной схемы;
• в установленные сроки уведомить страховую компанию о наступлении страхового случая;
• подать письменное заявление на получение страхового возмещения;
• предоставить автомобиль для осмотра и/или проведения независимой экспертизы;
• собрать требуемые документы.

Если страховой случай оформлялся в присутствии сотрудников автоинспекции, то в страховую компанию необходимо предоставить:

1. Справку из ГИБДД.
2. Протокол о происшествии.
3. Постановление об определении.
4. Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, если повреждения получены в результате воздействия третьих лиц.
5. Оригинал страхового полиса.
6. Свидетельство о регистрации автотранспортного средства.
7. Гражданский паспорт и водительское удостоверение.

Если страховым договором предусмотрена возможность упрощенного оформления, то документы, описанные в пунктах 1 – 3 не требуются. Документ 4 предоставляется исключительно в указанном случае.

Таким образом, для получения страховой выплаты потребуется собрать документы, предусмотренные пунктами 5 – 7.

Как происходит

После проведения экспертизы и принятия решения о страховой выплате собственник автомашины имеет право выбрать способ получения компенсации.

Это может быть:

• оплата ремонта, производимого на станции технического обслуживания. Если на автомобиль не вышел гарантийный срок, то ремонт необходимо производить у официальных дилеров;
• получение наличных средств.

При выборе первого способа получения компенсации ремонтной организацией производится следующий перечень работ, оплачиваемый страховой компанией:

• демонтаж стекла, пришедшего в непригодность;
• установка нового стекла.

При этом стоимость восстановительного ремонта увеличивается на:

• стоимость самого стекла;
• стоимость резиновых уплотнителей, которые требуется установить при качественном выполнении ремонта.

Если страхователь получает выплату в денежной форме, то он обязан самостоятельно заменить стекло и в установленные сроки предоставить для осмотра отремонтированный автомобиль.

В противном случае в повторной выплате при наступлении второго раза страховая компания имеет право отказать.

Большинство специалистов рекомендуют получать компенсацию не денежными средствами, а ремонтными работами.

Это обусловлено рядом факторов:

• страховая компания и ремонтная организация заинтересованы в проведении ремонта в короткие сроки;
• обязательства страховой компании считаются выполненными после подписания собственником автомобиля акта о принятии проведенной работы;

Если автовладельца не устраивает качество ремонта или иные аспекты, то он имеет право требовать устранения недочетов. При получении денежной выплате все проблемы переносятся на собственника, а не на страховую организацию.

• проведение ремонта исключает необходимость самолично искать СТОА, приобретать стекла, и так далее, что экономит личное время.

Если страховая компания отказывает в замене стекла, что противоречит условиям заключенного договора, то страхователь имеет право:

• за собственные средства произвести независимую оценку ущерба и установить необходимость замены;
• обратиться в суд с иском на страховую компанию.

Если иск будет удовлетворен, то страховщик обязан не только возместить причиненный ущерб, но и оплатить расходы, связанные с проведением экспертизы.

Какое стекло устанавливают

Страховой договор предусматривает замену лобового стекла по КАСКО на оригинальное. Возможность установки аналога должна оговариваться отдельно.

Если между собственником и страховой компанией не достигнуто соглашение об установке не оригинального элемента либо такая установка не предусмотрена страховым договором, то на станции обязаны установить оригинальное стекло.

Это достаточно важный аспект, так как стоимость оригинального элемента значительно выше, чем стоимость аналога, а вот качество аналогов может быть существенно снижено.

Так же рекомендуется обратить внимание на дополнительные опции, установленные на стекле заводом – изготовителем.

Сюда относятся:

• наличие защитного ламинированного слоя;
• установка подогрева;
• заводская тонировка (стекла – хамелеоны);
• наличие световой защиты и так далее.

Страховая компания обязана произвести ремонт по страховому случаю в полном объеме, то есть восстановить не только стекло, но и все элементы, предусмотренные изготовителем.

Этот нюанс рекомендуется предусмотреть на стадии заключения договора. В противном случае ремонт может быть произведен не полностью.

Лобовое стекло и иные стеклянные элементы в конструкции автотранспортного средства являются застрахованными по КАСКО. Исключение составляет не полный страховой договор, в котором страховыми рисками являются угон и/или полная гибель.

Большинство страховых компаний предусматривают возможность упрощенной схемы при замене этих элементов, но ограничивают количество выплат по подобным случаям.

Чтобы не получить отказ в страховой выплате обо всех аспектах необходимо позаботиться на стадии заключения страхового договора и максимально подробно определить перечень страховых случаев.

Видео: КАСКО. Замена лобового стекла по каско.